Surfmagazin

KVALITNÉ RÚŠKA ZDARMA K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU WINDSURFER / KITESURFER IBA ZA 14,90€!
Windsurf

10 hlavních zásad, co nedělat při opravě prkna

Jon Kennett během let ve své opravně zažil řadu zásadních chyb ve svépomocných opravách a rozhodl se s námi podělit o to hlavní, čeho je potřeba se vyvarovat, chcete-li si prkno opravit doma ‚na koleně‘.
Laci Kobulsky

Moderní prkna jsou skvělá, ale nevyhnete se tomu, že se čas od času někde otlučou,. Aby se prkno nepokazilo, je patrně vždycky nejlepší vyhledat profesionální opravnu, ale někdy pro opravu narychlo můžete použít epoxidový tmel, aby vám do plováku nezatékalo a mohli jste jít rychle na vodu. Instrukce jsou uvedeny na obalu. Nicméně platí, že epoxid není nic příjemného, takže buďte opatrní. Pokud vás znervózňuje jen malá prasklina, prostě ji zakápněte vteřinovým lepidlem. Ochráníte plovák před nasátím vody, aniž byste zkomplikovali pořádnou opravu, až na přijde čas.

Těchto deset věcí rozhodně nedělejte!

1) Prasklinky neignorujte  – a nezáleží na tom, jak jsou velké.

Zastavit se na pár minut, abyste prozkoumali vážnost poškození, vám může ušetřit spoustu peněz a prkno jako takové. Snažte se poznat, jestli nedošlo k narušení konstrukce prkna. Pokud je poškozená hrana, zejména v okolí poutek, znamená to, že je potřeba pomoc profesionála. V takovém případě je lepší prkno nepoužívat, dokud se vám na něj opravář nepodívá. Pokud je poškození ve spodu prkna nebo kdekoli vepředu od stěžňové drážky, mělo by být všechno v pořádku, pokud do plováku nezatéká voda. Jezdíte-li na moři, tak znakem pronikání vody jsou zbytky zaschlé soli kolem poškozeného místa; dobrým provizorním řešením je epoxidový tmel.

2) Nepoužívejte polyesterový tmel.

Rozkládá střed prkna. Karosářský tmel, námořní tmel i surfařský tmel jsou z polyesteru a nejsou vhodné. Riskujte, že vás konečná oprava poškození vyjde opravdu draho a to není řeč o naštvání, kterému s nevyhnete.

3) Nekupujte levné stěžňové jezdce.

Možná ušetříte pár korun, ale až se vám stěžeň prorazí skrz palubu, protože krytka jezdce je nekvalitní, budete těch pár uspořených peněz proklínat.

4) V rámci opravy se do poškozeného místa nepouštějte násilím ani je silou nečistěte.

Místo toho je očistěte opatrně tak, aby se epoxid a výztuž měly k čemu přichytit. Laminát, ze kterého se vyrábějí moderní prkna, je velmi tenký, takže buďte citliví.

5) Nepoužívejte expanzní pěnu.

V žádném případě! Pěna u oprav moderních prken nemá místo, protože ničí střed prkna a tlak, který pěna vytváří, narušuje jeho rovnováhu.

6) Nenechávejte prkno na slunci…

…zakryté černým igelitem, aby vyschlo. Voda nemá kam odtéct a v teple se z ní může stát pára, která prko ještě víc poškodí. Pokud se vám do prkna dostalo hodně vody, prostě vyvrtejte třímilimetrový otvor v zádi plováku, postavte jej a nechte stát, dokud voda nepřestane odkapávat. Může to sice trvat několik týdnů, ale prkno se vám z opravny vrátí dřív, pokud jej přinesete suché.

7) Nesnažte se opravit místo, které neuschlo

Prostě to nebude fungovat!

8) Nedůvěřujte kamarádovi, který říká, že vám prkno opraví.

To, že vám ve škole pomáhal postavit kánoj, ještě neznamená, že bude umět opravit vaše prkno.

9) Nepoužívejte víc epoxidového zpevňovače.

Možná si říkáte, že to tak půjde rychleji, ale tak to nefunguje. Epoxid vyžaduje přesné podmínky pro vybalancované složení, abyste s ním dosáhli kýženého výsledku.

10) Nepoužívejte surfařský vosk

Jsou lidé, kteří si myslí, že prkno lze provizorně zalepit voskem. Nedělejte to! Vosk se špatně čistí a zůstanou-li na povrchu plováku jeho zbytky, tak materiál, kterým prkno budete nakonec opravdu opravovat, na něm nebude držet.

Vaše komentáre

Surfmagazin na facebooku

Zavrieť reklamu sportmedia sportmedia