1/6

2/6

3/6

4/6

5/6

6/6

Tak se to po několika týdnech na Tarifě konečně rozjelo a já jedu naplno. Z počátku to byl trochu pomalý rozjezd, protože podmínky nebyly nic moc (prostě bylo hnusně a pršelo), ale vypadá to, že jaro je tady, což znamená slunce, teplo, vítr a občas i vlny. Taky se z Tenerife vrátil Ben a tak je náš Tarifa team kompletní.

Zatím se ještě pořád věnujeme testování materiálu a jeho přípravě na sezónu. Je to trochu časově náročnější, ale bez toho to bohužel nejde. U mě je to navíc ještě umocněno změnou značky plachet, což je pro mě uplná změna stylu jízdy, ale zatím si nestěžuju. Do dnešního dne jsem pořádně zajezdil Falcona 140 a 110, moje větší zbraně do závodů.

Obě prkna už jsem sice jezdil a testoval v Alacati, ale tam je přeci jenom hladká voda a ne jako tady chop a 2m vlny. Byl jsem tak zvědavej, jestli se moje dojmy z Alacati změní a jsem rád, že ani moc ne. Začnu tím větším. 140 je prostě dobře vymyšlený prkno. Mohlo by se zdát, že na někoho jako já až moc velký, zvlášť když jsem dřive jezdil 122 a 132, ale opak je pravdou. Díky změnám, které jsme pro letošek udělali, se mi  na něm jezdí jako by mělo 120l a to i ve vlnách, čehož jsem se trochu bál. Prkno jde rychle do skluzu a to i z halzy, jede rychle (samozřejmě záleží na flosně) a hlavně je klidný. Žádný poskakování po vodě se špičkou do nebe. Když má někdo méně než 90 kg jako zatím já, tak hlavně tuhle vlastnost ocenní.  S tímhle prknem jezdím plachty 8.6 a 9.2, ale pro normální ježdění, se myslím, že ani 7.8 nebude žádný problém.

Moje letošní prostřední prkno je Falcon 110. I na tento model jsem byl zvědavý ve vlnách a ani tady nejsem zklamaný. Klidný, rychlý prkno na 8.6 a 7.8. Na můj vkus sice působí jízda s tímto modelem, jako byste měli pod nohama 100, ale když fouká 18knt a vy jedete ve vlnách 8.6 naplno, tak to oceníte (na druhou stranu ale musíte počítat s tím, že když naopak fouká méně a vy jedete na hranici skluzu, není to úplně balada). Co mi tady dalo trochu větší práci bylo rozluštit halzy. Zvlášt s tou větší plachtou jsem se po obratu často bořil a nevyjížděl ve skluzu, jak bych potřeboval. Chvíli jsem si tak hrál s pojezdem, ale nakonec ten „G-bod“ našel a už to funguje. 

Na závěr ještě jeden postřeh z minulého pátku. Onshore vítr 25knt+. Kluci až na Bena a mě berou 7.0 a 85l prkna. Risknul jsem to a šel 7.8 a 110l, protože jsem chtěl vědět jestli to ve zdraví dám. Dal jsem! Samozřejmě jsem už pokulhával v rychlosti s občasnou smrtí v očích, zvlášť, když jsme to pustili po větru, ale celou dobu vše po kontrolou a žádný pád při halze. Fyzicky náročnější, ale 110 podržela slušně a to je dobrý vědět! 

Z Tarify zdraví Tománo

Zdroj: Fanatic.cz, se svolením Toma Malinu

foto: Javier Fenoll, Seb. Bonhomme